剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(📯)陈)6月30日，随着最后一方混(🗼)凝土浇(🏌)筑完成，柳梧(💅)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🤞)路全线10座车站(📜)中设计建(😓)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🐇)结构。站房由广西交通投资集(🉑)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (😛) 施工过程中，项目团队克服了(🚯)卵(📔)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🐭)；技术人员运用(🌻)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(💺)口冲突问题；辅助(⚫)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(👵)提供了坚实保障。 (👓) 据悉，柳梧(🕋)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(💾)，是国家《中长期铁路网规划》中(🍋)西南地区至珠(🍃)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🔥)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🐞)阶段。项目团队将力争在站(⛔)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🏟)铁路全线通车(🛂)奠定基础。(完)
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