剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🍐)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(㊗)为柳梧铁路全(⛺)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🈴)8000平(🥝)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(✈)高度约为26米；采用(🛹)地(👶)上(😵)二层、局部地(👘)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🐺)中铁上海工程局(🍌)集团承建。 施工过程(🔃)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🐣)护及高支架模板体系等复(🐹)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🌙)。 据悉，柳梧铁路为(🥞)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(✌)铁路网规(🎫)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(⏮)，是(📬)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🎶)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(📋)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(📳)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🐔)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🃏)铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单