剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🗣)结构顺(🤝)利封顶，标志着(⏭)柳梧铁路全线站房(💠)项目(🌟)建(♒)设取得关键突破。 作为柳梧铁(🏖)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🏁)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🛬)44.4米，建筑屋檐(🍶)高度约为26米；(🍯)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🎺)局代建(🧗)、中铁上海工程局集团承建。 (🚂) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🤪)地质深钻孔(🤢)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🥓)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🛐)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🏚)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🤧)国家《中长期铁路网规划(🤒)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(😴)力，缩短运输(🚄)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(⬜)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(📄)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🛴)象打造(☕)上实(🦔)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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