剧情简介
贵港7月1日电(记(🌎)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🈴)凝土(🏨)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🐐)北站站房主体结构顺利封顶，标(🎼)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🥙)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🌙)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🚫)团承建(🏝)。 施工过程中，项(🍽)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🍤)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🍥)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(⚫)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🐕)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🤾)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🗂)至珠三(🕶)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🔃)线铁路，正线全长238.167公里(🕍)，设(🔼)计速度160km/h。项目建(⚪)成后，将显著缓解区域路网运输压(📯)力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🔒)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🚱) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🏳)准化形象打(⚽)造上实现(⛺)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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