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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🙌)路全线(🐱)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🧤)、局部地下一(🍰)层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🌩)国铁南宁局(🍐)代建(🗃)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(😁)理统筹协调，工区长(😡)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🤘)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(♋)重要组成部分，是国家《中长期铁路(❎)网规划》中西南地(🦔)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🌯)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(📏)域路网运(🚼)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🧘)善区域交(🎭)通体系具有重要意(🥒)义(🔹)。 目前，桂平北站(🔌)站房工程已(🥉)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🔧)团队将(🚞)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🐫)突破，为(🚎)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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