剧情简介
贵港7月1日(🖼)电(记者 杨陈)6月30日，随(📋)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(👿)建设取得关键突(👒)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🏼)方米，站(🔱)房结构轮廓长135米、(🍓)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(😥)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🎚)地质深钻孔桩、深基坑支(🏩)护及高支架模板体系等复杂(🗻)难题。项目(🐳)经理统筹协调，工区(➖)长严控(🚾)安全质量、优化工序衔接；技术(🔓)人员运用BIM技术进(🌋)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🌊)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(💲)铁路网规划》中(🌩)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🧞)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🎩)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🏾)区经济发展、完善区域交通体系具有(😠)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🈷)和装饰装修(🏠)阶段。项目团队(🛥)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单