剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(👕)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(📯)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🚬)规模最大(🚟)的站房之一，桂平北站站房总(😽)建筑(🛌)面积8000平方米，站房结构轮廓(🚸)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(😐)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🧞)孔桩、深基坑支(🙇)护及(🎭)高支架模板体系(🎠)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(😲)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🛃)专业接口冲突问题；辅(📹)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🦕)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🚮)规划》中西南地(👰)区至珠三角重要的普速铁路通(🦉)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(😧)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(⛑)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🦑)目(🌷)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🎁)和(🖱)装饰装修阶段。项目团(👸)队将力争在站房美观性与标准化(📌)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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