剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🌔)最后一方(🍜)混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🚅)站房2标项目桂平北(💠)站站房主(🐟)体(💏)结构顺利(🌥)封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🈷)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🔬)为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🎅)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🖐)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🏷)碰撞检查，解决多专业接口(💥)冲(🖍)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🐈)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(😱)保障。 据(👢)悉，柳梧铁路为柳州至(⛷)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🚎)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(👶)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🥏)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(😶)、完善(🧙)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🙁)次结构砌体和装饰(🥟)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🆓)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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