剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🍬)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🌠)2标(👥)项(〰)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🕰)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🥙)计建筑规模最(🏞)大的站房(😇)之(🏑)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🅰)廓长135米、宽44.4米(💡)，建筑屋檐高度(🥛)约为26米；采用地上二层、局部地(🐐)下(🥩)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🥠)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🚱)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🗑)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🈸)，是一条客(💣)货兼顾的区域性(🔎)干线铁路，正线全长238.167公(🐦)里，设计速度160km/h。项目(🤙)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🔐)低运输成本，对带动沿线地区经济发(💃)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(⏮)房美观性(🔐)与标准(🌈)化形象打造上(🙅)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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