剧情简介
贵港7月1日电(记者(🔱) 杨陈)6月30日，随(📁)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(👶)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🔓)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(💩)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🍑)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🗣)高度(💞)约为26米；采用地上二层、局部地下一层(😗)结构。站房由(🌔)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🐩)建、中铁上海工(🙌)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🈂)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(👳)专业接口冲突问题；(🥅)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(😵)站房如期封顶提供了坚实保障。 (🚠)据悉，柳梧铁路为(🐷)柳(〽)州至广(⛳)州铁路重要组成部分，是国家《中长(🙁)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🛢)兼顾(🍰)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🔹)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(📮)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🍤)化形(💟)象打造上实现(🗨)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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