剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(💾)封顶，标志着柳梧铁路(🎏)全线站房项目建设取得关键突破(🈺)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🔺)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🎽)交通(🎵)投资集团投资、国铁南宁局代建、(🏃)中铁上海工程局集(😯)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🏇)坑支护及高支架模板体系(🎐)等复杂难题。项(⏸)目经理统筹协调，工区长(🍝)严控(🥌)安(👇)全质量、优化工序衔接；技术人员(🚻)运用BIM技术进行碰撞检查(🔽)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(👳)站房如期封顶提供了坚实保障。 (🐂) 据(🍾)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🤩)铁路网(🎇)规划》中西南地区至珠(🏥)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🍛)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🧢)线地区经济发展、完善(🐴)区域交通体(🌬)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(😘)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🍸)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🌙)全线通车奠定基础。(完)
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