剧情简介
贵港7月1日电(记者(🔫) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(📼)房项目建设取得关键突破(🛵)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(📽)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🔔)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🚔)局部地下一层(🌥)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(😯)砾石厚覆盖(😟)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(📡)筹协调，工区(🤡)长严控安(🙃)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(📁)进行碰撞检查，解决多(😳)专业接口冲(🤔)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🎩)效率和质量，为站房如期封顶提(🐼)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🌱)组成(⏹)部分，是国家《中长(🤛)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🌰)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🎸)程已全面转入二次结构砌体和(🥚)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🐑)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🏍))
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