剧情简介
贵港7月1日电(🕠)(记者 杨陈(⚽))6月30日，随着最(🥝)后一方混凝土浇筑完(💌)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🍢)项目(♏)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🐈)建筑规模(🚌)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🤪)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🥗)高度约为26米；采(🐔)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🔙)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(💺)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🐍)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🐷)细节，显著提升施工效率和(🤮)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🔼)梧铁(⛹)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🤚)一条客货兼顾的(🌍)区域性(🥐)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🦏)成(🌫)后，将(📓)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(👌)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🏻)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(😐)准化形象打造上实现新突破，为(⤵)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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