剧情简介
贵港(🥤)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🤑)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(👶)得关键突破。 作为柳梧(🎸)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🛰)站站房总(🛌)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(😭)部(🐧)地下(💹)一层结构。站房由广西交(👽)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🎙)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(👥)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🦖)等复(📞)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🗾)口冲突问题；辅助工人直观掌(🦇)握预留(😥)预埋细节，显著提升施工效率和(🤽)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🌗)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(😠)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(💖)区域性(🐷)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(👄)低运输成本，对(🎤)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🥗)有重要意义。 (🐵)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🧜)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🍤)全线通车奠定基础。(完)
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