剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(😽)，随着最后一方(🦄)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🔙)计建筑规模最大的站房之一，桂平北(⛓)站站房总建筑面积8000平方米(🀄)，站房结构轮廓(🚮)长135米、宽44.4米(🍲)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🥓)层、局部地下(💧)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🤭)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(💼)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🥇)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(💳)施(⏪)工效率(💳)和质量(👝)，为站房如期封顶提供了坚实(⏪)保障。 据悉，柳梧铁路为(💗)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(👾)一条客货兼顾的区域(♋)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(❓)后，将显著缓解区域路网(📹)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🍹)通(👑)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(😯)次结构砌体和装饰装修(😼)阶段。项目团队将力争(🛺)在站房美观性与标准化形象打造上实现(🎖)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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