剧情简介
贵港7月1日电(♏)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🌕)目(👯)桂平北站站(🚲)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🍝)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🦑)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(😊)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(😎)支护及高(❇)支(🏗)架模板体系等复杂难题。项目经理(🍔)统筹协调，工区长严控安全质(🏑)量、(🕊)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(➖)查，解决多专业(🗞)接口(🦍)冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🈯)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🐄)条客货(💿)兼顾的(📹)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(💮)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(⬜)解区域路网运(🚏)输压力，缩短运输距离(❗)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(⬆)段。项目团队(🎉)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单