剧情简介
贵港7月1日(🤰)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🚬)志着柳(🎶)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(👳)。 作为柳梧铁路全(➰)线10座(🗺)车站中设计建筑(🛄)规模最大的站(🧤)房之一，桂平北站站房总建(😣)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🛶)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🐻)、中铁上海工程局集团(🌍)承建。 (😄)施工过程中，项(👙)目团队克服了卵砾石厚覆盖层(👐)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(📲)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🌒)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🚂)决多专业接口冲(⛺)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🚡)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🎭)铁路为(🌩)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(📓)《中(🚰)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🧤)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🎑)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🏨)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🌱)路全线通车奠定基础。(完)
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