剧情简介
贵港(🐅)7月1日电(🎣)(记者 杨陈(💠))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🎶)封顶，标(🕔)志着柳梧(🍢)铁路(☕)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(😬)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🐧)米，站房结构轮廓(🍙)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🛒)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(Ⓜ)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(😸)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🐰)坚实保(🥫)障。 据悉，柳梧铁路(🥀)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🎾)三(🔞)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🔷)网运输压力，缩(🥊)短运输距离、降低运输(💤)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(💟)重要意义。 目(🕚)前，桂平北站站房工程已全面(🈸)转入二次结构砌体和装饰(👭)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🏞)现新突破(🎣)，为柳梧铁路全线通车奠定基础(✌)。(完)
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