剧情简介
(🎢) 贵港7月1日电(记者(⏪) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🔔)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🤫)梧(🦂)铁路全线站(🤵)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🌥)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🐎)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🏢)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🌟)模板体系等复(📶)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(📿)直观掌握预留预埋细节(🏮)，显著提(🌥)升施工效率和质(🕘)量(🌈)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🔰)梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🙀)成部分，是国(😣)家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🔝)珠三角重要的普速铁路通道，是(🏀)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🖤)速度160km/h。项目建成(🔺)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🕧)经济发展、完善区域交通(🈸)体系具有重(🏪)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🏊)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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