剧情简介
(👵)贵港(🥂)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🏜)着(🌖)最后一方混凝土浇筑(🥌)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🔮)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(♌)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🔵)建筑规模最大的站房之一，桂平北站(♍)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🌻)房由广西交通投资(💵)集团投资、国铁南宁局代建(📚)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🔺)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🚁)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(😙)经理统(🎉)筹协调，工区长严控安全质量、优(🎃)化工序衔接(❤)；(🐍)技术(🌎)人员(🚶)运用BIM技术(🌄)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🅰)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(👆)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🌑)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(⏫)网运输压力，缩短(🔽)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🚗)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🖥)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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