剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🍚)着柳梧铁路全线站房项目建设(🍵)取得关键突(🐒)破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🐐)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🚡)站站房总建筑面(🌍)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🤓)为26米；采用地(🎍)上二层、局部地下一层(🎿)结构。站(⛱)房由广西交通投资(🌲)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🥐)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🗝)护及高支架模板体系等复(🐥)杂难题。项目经理统(🚡)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🛌)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🍰)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(⛰)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🌯)铁路，正(😗)线全长238.167公里，设计速(☝)度160km/h。项目建成后，将(📕)显著缓解区域路网运输(🏫)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(😘)沿线地区经(🕸)济发展、完善区(🚹)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🧚)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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