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剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🛀)目建设(🏅)取得关键(➡)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(📯)构(⏩)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(📿)二层、局部地下一层(🖐)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🚩)上海工程局集(👙)团承(🌐)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🧟)深钻孔桩、深基坑(🚗)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🎪)施(🎻)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🐮)实保障。 (🤞)据悉，柳梧铁路为柳州至广(📜)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🎮)目建成后，将显著(🚪)缓(⬅)解区域路(🍞)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🎋)发展、完善区域交通体系具有重(📳)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🗣)二次(🕜)结构砌体和装饰装修阶(🏕)段。项目团队将力争在站(🖕)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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