剧情简介
(👇) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🏇)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🐹)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🤝)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(💤)下一层结构。站(🔃)房由广西(🦉)交通(🛒)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🔬)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🧖)桩、深基坑支护及高(😚)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🎢)人员(📦)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🆘)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🏄)路为柳州至广州铁路重要组成部(🙇)分，是国家《中(🔃)长期铁路网规划(💧)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🎩)，设计速度160km/h。项目建(🥎)成后，将显著缓解区域路网运(🐻)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🆕)和装饰装修阶段。项目团队将力争在(💎)站房美观性与标准(🐯)化形象打造上实(🆚)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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