剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🤪))6月30日，随着最后一方(🧕)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🌬)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(👒)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🔌)承建。 施(🏾)工过程中(🍹)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🚶)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🎥)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(😁)口冲突问(👋)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(✌)著提升(👐)施工效率和质量，为站房如期封顶(🎌)提供了(🚑)坚实保障。 据悉，柳梧(💫)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(💇)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🌥)，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🧘)短(🤩)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🤪)济发展、完善(🎤)区域交通体系具有重要意义(🎈)。 目前，桂平北站站房工程已(🦎)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🎗)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🏰)车奠定基础(🕚)。(完)
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