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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🦉)体结构(📭)顺利封顶，标志(🎂)着柳梧铁路全线站房项(🖌)目建设(🥇)取得关键突破。 作为柳梧铁路(🏐)全线10座车站中设(⤴)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🎼)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🍑)集团投资、国铁(🌔)南宁局代(🏂)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(💭)层下岩溶地质深钻孔桩(🐲)、深基坑(♎)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🐈)长严控安全质量、优化工序衔接(🎤)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(✈)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(📵)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(😿)划》中西南(🍃)地区至珠三角重要的(🗒)普速铁路通道，是一条客货(🖖)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🧐)工程已全面转入二次结(⏭)构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🐮)将力争在站房美观性与标准化形象打(⬜)造上实现新突破(🐪)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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