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贵港(➡)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🏋)房2标项目桂平北站站(🐹)房(👱)主体结构顺(👢)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🌅)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🧔)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🏌)26米；采用地(👡)上二层、局(🔠)部地下一层结构。站房(🛫)由广西交通投资集团投资(🈚)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(📠)团承建(🤳)。 施工过程中，项目团(🍒)队克服了卵砾石厚覆(📕)盖层下岩溶地质深钻(🕉)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🖤)筹协调(🤼)，工区长严控安(💍)全(🌬)质量、优化工序衔接；技术人员运(📀)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(💴)实保障。 (👦) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(💳)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(❎)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🔦)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(😖)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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