剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🐃)，柳梧铁路站房2标项目桂平(♈)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🐕) 作为柳梧铁路全线10座车(💻)站中设(😀)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🍽)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🙆)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(💨)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(💤)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🌽)量、优化工序衔接；技术人(🎰)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🎠)，为站房(👾)如期封顶提(⚪)供了坚实保障。 据(🔩)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🖕)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🗳)通道，是一条客货兼顾(🎵)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🖤)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🥦)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🎚)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🏮)前，桂平北站站房工程已全面转(🐊)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(😥)团队将力争(🏽)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🥢)奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单