@xwd播放器
剧情简介
贵港7月(🍟)1日(✏)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🖐)混凝土浇(🛴)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🏴)梧铁(🍌)路全(🏩)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(😾)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(📝)、中铁上(🤡)海工(❤)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🤵)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🍎)理统筹协调，工区长(🦉)严控安全质量、优化工序衔(🍦)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🗄)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🏳)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🐛)普(🗜)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(😔)，设(🌴)计(🙏)速度160km/h。项目(🍀)建成后，将显著缓解(💱)区域路网运输压力(🏙)，缩短运输距离、降低运输成本，对(🆙)带动沿线地(🍥)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🚪)形象打造上(💑)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单