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(🛶) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🔐)房(😙)2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🕋)封顶，标志着柳(🏜)梧铁路全线站房项(👲)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(👩)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🎺)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(♏)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🎍)、中铁上海工程局集团承建。 (😂)施工过程中，项(🛫)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(👃)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(📿)术人员运用BIM技术进行碰(🔥)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🆙)观掌(👭)握预留预(🤴)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🤪)顶提供了坚实保障。 据悉(🤣)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🏕)区至珠三角重要的普速铁(⛩)路通道，是一条客货兼顾的(🥋)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🗑)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🗨)。 目前，桂平北站站房工程已全(⏯)面转入二次(⚽)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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