剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🏇)房2标项(✡)目(🅾)桂平北站站(💂)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🕋)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🗄)建筑规(🎠)模最大的站房之一，桂平北站站(🏄)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🤧)檐高度约为26米；采(🏙)用地上二层、局部地下一层结构。站(😺)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🌊)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🍋)目(♏)经(🈯)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(👳)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🍵)细节，显著提升施工效(🍦)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🤖)保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🐆)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🛵)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🦌)路，正线全长238.167公里(🙋)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(💫)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🖇)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🕗)标准化形象打造上(😳)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🥃)定基础。(完)
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