剧情简介
贵港(👛)7月1日(🍜)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(⏬)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🐗)封顶，标志着柳梧铁(🎮)路全线站房项目(💻)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🍜)一，桂平北站站房总建筑面积8000平(💈)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🏧)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🍅)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🖲)桩、深基坑支护及高支(🐲)架模板体(😥)系等复杂难题。项目经理统筹(🌩)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🚤)握预(🦕)留预埋细节，显著提升施(🦇)工效率和质量，为(🈸)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🛺)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(✊)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🎇)的(✡)区域性干线铁路，正(🕳)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(❤)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🎨)房工程已全面转(🛺)入二次结构(🚤)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🎭)全线通车奠定基础。(完)
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