剧情简介
贵港7月(😮)1日电(记者 杨陈)6月30日(👭)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🍊)铁路站房2标项目桂平北站(🏓)站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🎷)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🐉)站站房总建筑(👲)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🔇)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (✴)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(✴)深钻孔桩、深基(👂)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🧥)业接口冲突问题；辅助工人直观(🚧)掌握预留预埋细节，显著(🐳)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🚩)，是(😳)国家《中长(🎸)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🐍)通道，是一条(🙍)客货兼顾的区域性干线铁(👬)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🕑)著缓解区域路网运输压力，缩短运(📐)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🏈)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🍘)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(👺)站房美观性与标准化形(💨)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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