剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🐿)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🐰)。 作为(🉐)柳梧(🌋)铁路全线(🎊)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🌦)积8000平方米，站房结构(🥢)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🚠)檐高度约为(⛴)26米；采用地上二层、局部地下一层(🏴)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🔼)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(💤)。项(🎓)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🤺)接；技术(❗)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(💭)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(📑)要组(🗝)成部分，是国家《中长期铁路网(🕯)规划》中西南地区至珠三角重要的(🎍)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🍯)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🏭)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🅾) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🐾)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🦋)基础。(完)
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