剧情简介
(💎) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🛰)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🐿)铁(♍)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🏦)线10座车站中设计建(😟)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(⛹)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🏷)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🤰)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🎽)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🚞)量、优化工(🆚)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🥒)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(💜)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🧀)路(🏥)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(😏)全长238.167公里(⏪)，设计速度160km/h。项目建成后(🚢)，将显著缓解区域(🏇)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(⛓)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🔴)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🌯)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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