剧情简介
贵港(💝)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(💫)，桂平北站站房(🚪)总建筑面积(💬)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🛍)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🍧)地(👸)下一层结(🕶)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🔦)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🚧)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🔫)目经理统筹协(🤢)调，工(📻)区长严(🎥)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(⭐)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🕗)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(📙)站房如期封顶提供了坚实保障。 (📢)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🌪)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(📖)铁路(🗄)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🐚)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🎸)程已全面转入二(👹)次结(🌪)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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