剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🦎)筑完成，柳梧(💽)铁路站房(🦎)2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🎞)封顶，标志着柳梧铁路全线站(💫)房项目建设取得关键突破(⏫)。 (🚠)作为柳梧铁路全线10座车站中(🐌)设计(🛋)建筑规模(🧠)最大的站房之一，桂平北站(🧝)站房总建筑面积8000平(🍫)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(✏)题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🌨)全质量、优化工序衔接；技(😼)术人员运(🥤)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🐰)质量，为站房如期封顶提供(🔽)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🚈)柳州至广州铁路重要组成部分，是(📓)国家《中长期铁路(✴)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🐮)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(📹)160km/h。项目建成后，将显著(🕰)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(😅)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单