剧情简介
贵(🚰)港7月1日电(记者 杨陈)6月(⛩)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(📴)站房2标(⏳)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(😞)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(⏸)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(💓)投资、国(⏮)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(📥)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(⛽)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🐐)工序衔(🐥)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🏯)预留预埋(🤬)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🔝)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(💎)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(😌)解区域路(🔗)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🔶) 目(㊗)前，桂平北站站(😥)房工程已全面转入二次结(🐟)构(⛏)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🎟)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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