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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🎤)主(💝)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🏓)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(💂)总建筑面积8000平方(🎇)米(🍣)，站房结构轮廓长(💠)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🚯)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🦒)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🍿)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🤼)砾石(♎)厚覆盖层下岩溶地质(🧖)深(😻)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🎙)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🏰)人员运用BIM技术进行碰撞检查(🌞)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(😛)留预埋细节，显著提升施(⛄)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🏼)实保障。 据悉，柳梧(💴)铁路为柳州至广(🎄)州铁路重要(⚾)组成部分，是国家《中长(🌜)期铁路网规划(⛓)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🚦)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(👊)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(〰)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(⛺)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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