剧情简介
贵港7月1日(🎣)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(⏮)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🔈)平北站站房主体结构(🎵)顺利封顶，标志着柳梧铁路全(😚)线站房项(📦)目建设取得关键突破。 作为(🍀)柳梧铁路全线10座车站中设(🈶)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🧐)廓长135米、宽44.4米，建筑(🌌)屋檐高度约为26米；(🈯)采用地(✔)上二层、局(🐣)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🍸)局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🦔)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🥜)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🌕)碰撞检查，解决(🗡)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🤺)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(❄)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🙀)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(👬)入二次结构砌体和装饰装(📤)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🍍)形象打造上实现新突破，为柳梧(📊)铁(👲)路全线通车奠定基础。(完)
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