剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🍀)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🔠)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🍋)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(👜)26米；采用地上二层、局部地下一(🕚)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🍀)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(❇)盖层下岩(㊗)溶地质深钻孔(👼)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🥒)控安全(💷)质量、优化工序衔接(💯)；技(👠)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(✏)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🤛)著提升施(🕚)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🐴)，柳梧铁(🎌)路(🔸)为柳州至广州铁路重要组(🐂)成部(🍙)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(⬛)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🏏)区域交通体系具有重要意义。 (🛎) 目前，桂平北站站房工程已全面转(💢)入二次结构(🛁)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🛃)车(🚣)奠定基础。(完)
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