剧情简介
(📦) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(📊)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🐣)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🛬)中铁上海工(🔇)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(👁)卵砾石厚覆盖层(♓)下(🥀)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🐜)衔接(💫)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(📂)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🐧)了坚实保障。 (🤗) 据悉，柳梧(🀄)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🆘)铁路网规划》中西南地区至珠三角(🐽)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🍞)域性干线铁路，正线全(🚚)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🤫)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🍓)沿线(🦒)地区经济发展、完善区(🦑)域交通体系(🤠)具有重(🏁)要意义。 目前，桂平北站站房工(🍖)程已(🚚)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🕳)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🤧)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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