剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🦆)方混凝土浇筑完成，柳梧铁(💷)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🏮)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(📜)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🐜)135米(🤴)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🎡)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(〽)工过程中，项目团队克服(♋)了卵砾石厚覆盖层下(🧗)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(😎)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🕷)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(👇)查，解决多(🐂)专业接口冲突问题；辅(🍧)助工人直观掌握预留预埋(🦉)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🐌)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(💟)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🔡)线全长238.167公里(🥪)，设计(🏤)速度160km/h。项目(👛)建(📖)成后，将(🤲)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🌱)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🤠)础(⚾)。(完)
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