剧情简介
贵港7月1日电(记者(😢) 杨陈(♋))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(👟)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(😘)站中设计建(✅)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🔮)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🈯)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🚿)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🎇)深基坑支护及高支架模板体系等(🆗)复杂(🤙)难题。项目经理统筹协调，工区长严(🐙)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🍤)撞检查，解(🌎)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🔈)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🆔)据悉，柳梧铁路(🤶)为柳州至广州铁路重要组成(📿)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🚸)重要的普速(🎤)铁路通道，是一条客货兼(🚸)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🎓)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🍆)善区域交通体系具有重要意义。 目(👥)前，桂平北站站房工程已全面转入二次(👷)结构砌体和装饰(😂)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🎞)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(💺)。(完)
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