剧情简介
贵港(👆)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🥜)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🧥)线站房项目(🏍)建设取得关键(💏)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🎭)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🐟)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🏑)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🐡)地质深(🖌)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(👰)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🏑)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🌬)升施工(🐛)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(✅)悉，柳梧铁路为柳州至广(🌰)州铁路重要(🦄)组成部分，是国家《中长期铁路网规(🛐)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(✈)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(📏)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(✔)运(🙂)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🔳)域(🔫)交通体系具有重要(📁)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🛐)线通车奠定基础。(完)
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