剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🚑)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🐇)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🚇)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(💇)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🔩)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(💊)铁南宁局代建、中铁(🤨)上海工程局集团承建(🗼)。 施工过(🤫)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🍬)护及高支架(🐧)模板体系等复杂难题。项目经理(🚂)统(📼)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(➕)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🕊)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(😔)提供了坚实保障(🎩)。 (🔂)据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🍷)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🍆)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🤗)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🚵)区经济发展、完善区域交通体系具有(🎰)重要意义。 目(🙅)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(✳)装修阶段。项目团(🆓)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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