剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🦎)房项目建设取得关键突破。 作为(🍳)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(👩)大的(🏰)站房之一，桂平北(⛩)站站房总建筑面积(🏓)8000平方米(🛫)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🤡)用地上二层、局部地(👎)下一层结构。站房由(👯)广西交(😻)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🍛)溶地质深钻孔(➿)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🥃)工序衔接；技术人员(🤱)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🍙)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(✡)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(💇)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🥢)区域路(🦔)网运输压力，缩短运输距离、(🌐)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(📪)通(🍳)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🐨)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🐋)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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