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贵(⤵)港(🚤)7月1日(🦒)电(记者 杨陈)6月30日(📗)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🏁)总建筑(🦂)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(♒)、宽44.4米，建筑(🍣)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🗜)广西交通投资集(😒)团(🚽)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🤪)中，项目团队克(🧣)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(💡)杂难题。项目经理统筹协调(🎃)，工区长严控安全质量、优化工序衔(🐋)接；技术人员运(😗)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(👤)辅助工(😚)人直观掌握预留预埋细节，显(✈)著提升施工(🤣)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🕖)铁路为柳州至广州铁路重要组(🈲)成部分，是国家《中长(👍)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🍓)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(👆)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🤢)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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