剧情简介
贵港7月(🤩)1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🥗)着最后一方(😘)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🌾)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🎌)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(💎)米，站房结构轮廓长(🎭)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(💧)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🐪)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🎏)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🔨)及高支架模板体(🐽)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(➗)掌握预留(🙄)预埋(🕸)细节，显著提升施工效率和质量(💑)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🚚)梧铁路为柳州至广州铁路重要(🖊)组成部分，是国家《中长期铁(🐨)路网规划》中西南地区至珠三(🕖)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(❎)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(💨)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🏂)次结(🍚)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🏛)打(🔢)造上实现新突破，为柳(🚱)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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