剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🍁)混凝土浇(🍮)筑完(🍺)成，柳梧铁路(🍗)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🤸)路全线站房(🍔)项目建设取得关键突破。 (🎦) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🔑)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🕡)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🤞)过程中，项目团队(🎽)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🛠)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🥈)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🎲)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🐛)期封顶提供了坚实保障。 (⛏) 据悉，柳梧铁路为柳州至(♑)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🔚)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🚟)计速度160km/h。项目建(🙃)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🌙)地区经济发展、完善区域交通体系具有(🏣)重要意义。 (🚤) 目前，桂平北站站房工程已全面(🐇)转(💥)入二次结构砌体和装饰装修阶段(🎮)。项目团队(🕉)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🧘)铁路全线通车奠定基础。(完)
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