剧情简介
贵港7月1日(🈁)电(记(🎻)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🆎)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🏜)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🆚)最大的站房之一，桂平北站站(🈚)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(❗)、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🙂)资集团投资(🎶)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(👏)中，项目团队克服了卵砾(🎄)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🥍)深基坑支护及高支架模板体系(🚟)等复(🌉)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🔭)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🐻)提供了坚实保障。 据悉，柳梧(💇)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🐵)《中长期铁路网(🧡)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(💽)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(👹)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🆒)站(🔺)房工程已(🚣)全面转(🧚)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(😧)现新突(🉑)破，为柳梧(✖)铁路全线通车奠定基础。(完)
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